新品上市!四轮的比三轮更稳!
双碟刹,刹车更好!
前独立悬挂避震器,减震效果更佳!前后金属保险杠,更结实耐用!
整车采用拼接ABS模板拼接顶棚,可轻松拆卸,更换维修都非常方便,车身轻便省电。市场上的代步车一般是采用玻璃钢一体顶棚,这种材质非常笨重,万一破损也很难修复和更换。
大赞一下凯一路的方向把!凯一路的方向把是跟两轮电动车一样的设计,操控非常简单,而且转弯很轻,很多人都认为四轮车的转向会很紧不好控制,但这款凯一路的车把转向非常灵活,比三轮款的转向更轻松,完胜市场上所有车型,完全超乎想象!
套餐1:裸车价(不含电池)(咨询特价)
(此套餐是不带电池,客户需要自己在当地配上电池后车子才可以行驶)
套餐2:含1组20ah铅酸电池(天能或超威)(咨询特价)(行驶约25-35公里)
套餐3:含2组20ah铅酸电池(天能或超威)(咨询特价)(行驶约40-65公里)
套餐4: 含1组20ah原厂锂电池(咨询特价)(行驶约20-40公里)
套餐5: 含1组25ah原厂锂电池(咨询特价)(行驶约25-45公里)
套餐6: 含1组30ah原厂锂电池(咨询特价)(行驶约30-55公里)
套餐7: 含1组40ah原厂锂电池(咨询特价)(行驶约40-70公里)
套餐8: 含1组50ah原厂锂电池(咨询特价)(行驶约50-85公里)
套餐9: 含1组60ah原厂锂电池(咨询特价)(行驶约70-100公里)
套餐10:含2组40ah原厂锂电池(咨询特价)(行驶约100-140公里)两组替换使用
铅酸电池价格便宜,刚开始是续航不错,电池衰退比较快,寿命一般2年左右,保修1年。铅酸电池比较笨重,30A的一组就有37.5KG,只能固定在车上充电;
锂电池初次投入稍微大一点,轻便,20A的10KG左右,使用方便,回家可以提楼上充电,上班可以提办公室充电,可以随用随充,寿命有4-5年左右,保修2年,受气候影响比较小。
以下都是客户非常关心的一些问题,咨询人数较多,亲们尽量先自己看说明,不明白再咨询客户哦~
车身材质:加厚ABS工程塑料,通俗的说,就是跟豪华款两轮电动车外壳一样的材质。
此材质说明:可抗冲击、耐热、耐低温、耐化学品,塑料ABS无毒、无味。
1,此材质永不生锈;不易变形,韧性强不易破碎(铁壳易生锈,易变型)
2,汽车级烤漆技术,永不退色永不掉漆。(铁壳和玻璃钢材质的电动车,多采用喷漆和刷漆,油漆时间长会自动脱落,而且质感很差)
3,此材质夏天太阳晒后不吸热,(铁壳吸热,太阳晒后车内温度很高,没法使用)
4,车身由多块组合拼接而成,方便维修更换,维修费用低(玻璃钢和铁壳车多采用一体成型的车壳,碰撞后很难修复,更换整套成本极高)
5,此车材质轻,整车带电池约200公斤,所以电池非常省电,行驶里程长及寿命长,(铁壳电动车一般分量很重,车重达300公斤以上,严重影响电池工作效率和使用寿命)
总结:车身材质采用拼接的ABS塑料的是非常科学的,性价比非常高的选择,好的塑料摔都摔不烂,市面上两轮电动车外壳也均采用此材质,只是因为生产磨具成本太高,需要研发几十套磨具,投资需几百万,一些小厂根本没办法做惮所以才采用铁皮一体成型的外壳。
注:宽93是车尾部的非常大宽度93cm,如果反光镜张开,左右反光镜非常大宽度约110cm
全封闭后座宽约760mm,后座适合带1个或者2个人。(带2个成年人若显拥挤)
座椅到顶棚的高度是约950mm.(适合身高185以下)
前座位左右横向距离约685mm,体重超100公斤感觉会拥挤,
左右轮轮距:800mm
非常小离地间隙:180mm
整车重量:约200KG
三包说明:
*怎么维修:这个车跟一般的电动三轮四轮车是相同的,线路也相同的,就是多了棚子而已,并不复杂,在修电动车店都可以维修的,
温馨提醒:不少顾客为了延长续含希望能加装增程器,变成油电两用,增程器是一个通过烧汽油,然后转换成电压给电池补充电的装置,我们不建议加装,原因一:加装增程器只能装在后座位坐垫下面,没有过滤过的有害的尾气容易进入车箱,影响身体健康。原因二:增程器工作会发出较大的震动和噪音。原因三:增程器质量一般都不是很稳定,容易坏,有的还会影响电池寿命,得不偿失。原因四:安装增程器以后电机保养换齿轮油会非常麻烦,因为换油位置被挡住了。所以建议亲们如果要跑较远的路程,可以选装大容量的锂电池,这样安全又环保!
另外有些客户希望安装大功率的1000W,1200W的电机,以为越大越好,我们这也不建议亲们做这个改装,我们标配的是原厂的800W差速电机,动力已经非常足的,都可以应付山区的大坡度,60V电池,搭配800W的电机也是非常理想的搭配方尸如果电机再加大,因为放电电流太大,对电池的寿命有很大的影响,同时对行驶的里程也影响很大。所以本店也不做这些改装,配件还是原厂的好,既然这么设计肯定有这么设计的道理,换了改装的配件质量方面也没有原配的好。